Комментарии к практическим ситуациям
ТЕМА: Поведение потребителя
Предпочтения потребителя
Любовь к мясу неистребима. С.Роуэддер, Я. Трофимов. Ведомости. 18 мая 2001 г. С.Б6.
Обратите внимание на то, что мясо и овощи могут быть как взаимозаменяемыми, так и взаимодополняемыми товарами.
Другие виды мясной продукции (не говядина) – для некоторых потребителей несовершенные заменители говядины.
Равновесие потребителя
Ненужный барьер. З.Каик, И.Попов. Ведомости. 8 июня 2001 г. С.А1.
Здесь студенты сталкиваются с неоднозначностью определения понятия «товар» при графическом выполнении задания. Если изображать ситуацию в координатах двух товаров, один из которых – автомобиль, а второй – прочие товары, то возникает проблема, являются ли эти две категории товаров взаимозаменяемыми или взаимодополняемыми для российских потребителей.
В качестве величины компенсирующей вариации дохода можно взять денежную компенсацию за лишение льгот по уплате таможенных пошлин. За величину эквивалентной компенсации – размер взятки, данной с тем, чтобы не платить таможенные пошлины.
При анализе ситуации с использованием модели «купли-продажи» рекомендуется рассмотреть варианты, когда покупатель становится продавцом и наоборот.
Применение классической теории поведения потребителя
Межвременной выбор индивида
Прощупать рынок. А.Беккер, Н.Мазурин, К.Корюкин. Ведомости. 7 июня 2001 г. С.А3.
Обратите внимание на то, что в зависимости от величины процентной ставки агенты (включая Россию) могут быть как кредиторами, так и заемщиками. Кроме того, можно рассмотреть ситуации, когда разные виды ценных бумаг представляют собой взаимодополняемые, взаимозаменяемые и нейтральные товары.
Фомирование предложения труда
Когда текучести нет. Ю.Фалькевич. Ведомости. 8 июня 2001 г., С.Б6.
В данном случае следует обратить внимание на точки перехода от роста предложения труда к снижению предложения труда при росте заработной платы. Нужно также подумать, каким образом изобратить на карте кривых безразличия процесс люмпенизации персонала.
Специальные вопросы теории производства
Валерий Окулов: «Стратегия «Аэрофлота» не должна претерпеть никаких изменений». Ведомости. 18 мая 2001 г. С.А5.
Вопросы №1 и №2
С точки зрения производственной деятельности «Аэрофлота» можно высказать предположение о том, что авиакомпания действует сейчас по пути расширения производства. Чем это вызвано? Дело в том, что на это оказывают влияние многие факторы. Первым фактором, побудившим «Аэрофлот» расширять производство можно назвать стабилизацию обменного курса рубля. Мы знаем, что внереализационные доходы сократились на 220 млн. руб. Из-за чего? Если рассмотреть посткризисную ситуацию на рынке, то известно, что «Аэрофлот» благодаря падению курса рубля и его скачкообразному поведению сокращал свои издержки за счёт игры на обменном курсе. Но это не могло продолжаться всё время, и в итоге авиакомпания (после стабилизации курса) понесла большие издержки на обслуживании самолётов, диспетчерской службы и т.д. Вторым фактором можно назвать, ухудшение состояние авиапарка. Известно, что тогда велись (и, по-моему, до сих пор ведутся) ожесточенные споры за право посадки наших самолётов в аэропорты некоторых стран (особенно стран Евросоюза). Причина этого – высокий уровень шума наших самолётов и как следствие это произвело серьёзный удар по «Аэрофлоту» как владельцу самого большого авиапарка в России. Ко всему этому можно добавить увеличение заработной платы сотрудникам и небольшое повышение цен на топливо. Поэтому карта изоквант будет выглядеть примерно так:
|
|
|
|
|
|
Здесь можно сделать два допущения:
Изокванты имеют выпуклую форму, т.е. существует возможность использовать технологии производственного процесса независимо друг от друга, хотя я допускаю карту изоквант для комплиментов (запчасти уникальны в своём роде).
Влияние одного фактора будет решающим при переходе на более высокий уровень производства.
По второму пункту можно уточнить предположение. Дело в том, что «Аэрофлот» стал закупать новые самолёты (причём Боинги) для решения проблемы обновления авиапарка и, соответственно, для получения разрешения приземляться в аэропортах, близких к черте города (решение проблемы излишнего шума и экологии, упомянутой выше). И если считать, что Q – объём авиаперевозок, а Х2 – новые самолёты, то мы получим такой график.
С экономической точки зрения мы имеем типичную модель Форхаймера, где «Аэрофлот» - лидер, а остальные компании – конкурентное окружение (причём неслабое). Известно, что для успешного развития этой авиакомпании ей нужно иметь MC меньшие, чем у последователей и максимизировать прибыль из условия MR=MC. Итак, в условии сказано, что TR с 1999 по 2000 год выросла на $149,3 млн. (здесь можно взять приблизительные значения TR, т.к. несмотря на то, что в условии говориться про пассажирские авиаперевозки, которые составляют 88% от TR, влиянием грузовых авиаперевозок можно пренебречь). => ΔTR=$149,3 млн. Если учесть, что DTR= DTR=MR, то MR=$149,3 млн.. При этом, мы знаем, что ТС с 1999 по 2000 год выросли на $153,8 млн. => аналогично DTС= DTС=MС, то MС=$153,8 млн.. И получаем, что MR=MC, что есть оптимум для «Аэрофлота».
Следует ещё учесть упомянутые планы «Аэрофлота» по её объединению с авиакомпанией «Сибирь», что даст новому альянсу конкурентное преимущество перед остальными участниками рынка. Причины этого объединения для меня вполне очевидны: «Аэрофлот» сейчас переживает период становления и это для неё отличный шанс захватить рынок, но одной ей на это средств не хватит, т.к. все они направлены в производство. Её действия подогревает тот факт, что в результате прежних проблем у неё, другие, более молодые авиакомпании, пользовались этим и, имея авиапарк более современный, чем «Аэрофлот», устанавливали выше цены на авиаперевозки. Т.к. «Аэрофлот» не мог удовлетворить весь спрос (особенно с перевозками в Европу, составляющими 33,2% от выручки компании, из-за упомянутых проблем с шумом), то потенциальные клиенты пользовались услугами других авиакомпаний, несмотря на высокие цены, но которые были ниже, чем у «Аэрофлота». В результате того, что цена компаний-аутсайдеров была выше, чем их AC, наблюдался «эффект ценового зонтика». И если бы не стабилизационные действия «Аэрофлота», на рынке авиаперевозок уже не было явного лидера.
Наметившийся рост будет продолжаться, по моему мнению, и далее за счёт объединения усилий с авиакомпанией «Сибирь» не только за счёт увеличения объёмов авиаперевозок и уменьшения издержек (благодаря новым самолётам, которые чинить пока не надо), но и за счёт увеличения внереализационных доходов, прежде всего основанных на обслуживании и предоставлении парковочного места самолётам иностранных авиакомпаний и (если мне не изменяет память) развития такого сектора, как частные авиаперевозки.
Вопрос №3
Это довольно-таки трудный вопрос, на который однозначно ответить нельзя. Планы «Аэрофлота» действительно соответствуют оптимальному пути расширения производства, но явления X-неэффективности избежать не удастся. Хотя, несмотря на это, явление X-неэффективности будет небольшим (в реальности оно практически всегда существует), что и не удивляет, т.к. рынок достаточно специфичен и имеет очень большие барьеры на входе, а каждое уважающее себя государство хочет иметь под контролем и монополизировать авиакомпанию-лидера на рынке, что свидетельствует о наличии явления X-неэффективности во всех иностранных авиакомпаниях, подчинённых государству.
|
|
|
|
|
|
Судить об оптимизации производства можно судя по увеличению чистой прибыли (ну это скорее как результат), равновесию MR=MС, объединению производственных мощностей с другой авиакомпанией, развитие лизинговой деятельности авиакомпании.
Вопрос №4
В добавлении к сказанному в вопросе №1, можно отметить, что в данном случае наблюдается капиталоёмкий технический прогресс (капитал в данном случае – новые самолёты)
ТЕМА: Рыночные структуры
«монополистическая конкуренция
на российском рынке йогуртов».
Литература:
«Вы и ваш магазин» №4, 1999; №3, 2000.
«Эксперт» №23, №31, 2000.
Рынок йогуртов один из самых прогрессивных и быстроразвивающихся в России. Он начал развиваться еще в 1992-1993 годы, после перестройки. За несколько лет он развился в рынок монополистической конкуренции.
Прежде чем рассмотреть монополистическую конкуренцию на рынке йогуртов, надо проанализировать предпосылки монополистической конкуренции:
наличие множества продавцов и покупателей. Что касается потребителей, то йогурт – недорогой товар, который могут себе позволить купить очень многие россияне; что касается фирм, то только основных сейчас на рынке насчитывается около 20.
сравнительно-свободный вход на рынок и выход с него. Новым фирмам несложно вступить на рынок со своими фирменными марками. Сейчас рынок йогуртов в России активно развивается. С начала его развития каждый год на рынке появляются новые марки: 1) в конце 1998 г. на рынок вышла воронежская компания “Вита-Фит”; в 2000 г. появилась новая марка “Иван Поддубный Черкизовского молочного завода. 2) с середины 1999 г. начала продвижение своего товара немецкая фирма “Bauer”.
совершенная информированность продавцов и покупателей об условиях рынка. Потребители имеют достаточно информации о товаре благодаря рекламе, собственному опыту, а сравнимость и транзитивность потребительских предпочтений позволяют им выбрать для себя определенную торговую марку. Фирмы тоже имеют достаточно информации друг о друге.
самая главная предпосылка: продаваемая (выпускаемая) продукция неоднородна, дифференцирована, так что фирмы отрасли представляют, даже если и близкие, но не полные субституты. Эластичность спроса по цене велика, но не бесконечна. Примеров на рынке йогуртов множество: молочные и сливочные, короткого и длительного срока хранения, “живые” йогурты, с разной степенью жирности и т.д. Например, немецкая компания “Zott” активно включает в состав своих йогуртов орехи, злаки; “Петмол” специализируется на питьевых йогуртах (60% рынка); “Nestle” производит также десерты. Это только различия в качестве, есть еще множество других.
Рассмотрим дифференцированность продукции в модели монополистической конкуренции. Она достаточно многомерна. В принципе, продаваемый продукт может быть дифференцирован покупателем по любому показателю. Различают действительную и искусственную дифференциацию или неоднородность продукта. Действительная дифференциация предполагает различие в качестве товара (примеры приведены выше). При монополистической конкуренции качество становится одной из важнейших переменных наряду с ценой. Естественно, каждая фирма пытается представить свой товар особенным, поэтому имеет место искусственная дифференциация. Она предполагает различия в упаковке, торговой марке, ее имидже, которые поддерживаются рекламой. В ситуации монополистической конкуренции реклама принимает особое значение. Если монополисту она просто не нужна, а на рынке совершенной конкуренции любая фирма не влияет на рыночную цену (значит, и нет смысла зря тратить деньги на рекламу), то на рынке монополистической конкуренции (как и в случае олигополии) реклама как средство продвижения товара имеет не меньшее значение, чем качество и цена товара (влияние рекламы на объем продаж будет рассмотрено чуть позднее). От того, насколько фирма сможет убедить покупателей, что ее продукт лучше, уникальнее и т.д., будет зависеть ее прибыль. В конечном итоге именно дифференциация продукта дает фирме определенную степень монопольной власти на рынке.
Таким образом, неоднородность продукции приводит к
расширению поля деятельности фирмы на монополистически-конкурентном рынке.
Фирмы начинают соперничать по нескольким направлениям. Появляется ценовая и
неценовая конкуренция. При неценовой конкуренции фирмы соперничают посредством
варьирования качества продукции, рекламы, продвижения брэнда, выбора
местоположения источника снабжения сырьем и места продаж. Прежде чем перейти к
рассмотрению ценовой конкуренции и краткосрочного и долгосрочного равновесия
фирм, необходимо отметить еще один момент. Кроме неценовой конкуренции,
сложность функционирования фирм на рынке в случае монополистической конкуренции
заключается еще в том, что каждой фирме из отрасли приходится сталкиваться с
двумя кривыми спроса. Одна из них отображает все соотношения цены и количества
при изменении данным предприятием своей цены, другая отражает их изменение,
когда все остальные продавцы меняют свои цены соответственно.
|
|
|
|
|
|
|