§78. Влияние различных условий использования на амортизацию одинаковых инструментов

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 
15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 
30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 
45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 
60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 
75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 
90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 

Амортизация машины, однако, не определяется исключительно ее использованием в определенной отрасли, что, как могло показаться, подразумевалось ранее.

Такой же тип машины (например, грузовик) может использоваться в нескольких отраслях и может подвергаться большему износу, когда он; используется в одной отрасли, чем в другой, и иметь меньший срок службы или, даже если общий срок службы одинаков, ее эффективность может падать с различной скоростью от года к году или требовать большего ремонта.

Поскольку цена новой машины одинакова для всех отраслей, она может продолжать обозначаться через рm. Но в последующих годах она может иметь разную балансовую стоимость соответственно условиям использования, в которые она помещена. Новые условия использования будут представлены дополнительными уравнениями и новыми балансовыми стоимостями под дополнительными символами. Таким образом, мы можем обозначить через Mg1pmg1 , Mg2pmg2, и т.д. стоимости машин последовательных возрастов, умноженные на их соответствующие балансовые стоимости в отрасли g; Mh1pmh1, Mh2pmh2, и т.д. - в отрасли h; и так далее.

Если бы во всех отраслях машина имела одинаковый срок службы и постоянную эффективность, балансовые стоимости для каждого возраста были бы равны во всех отраслях, поскольку годовая плата будет равна аннуитету, описанному в §75.